Translate to English Translate to Spanish Translate to French Translate to German Translate to Italian Translate to Russian Translate to Chinese Translate to Japanese
Sondagem
Qual a sua área de modelismo preferida?
Militar aéreo
Militar terrestre
Militar naval
Civil aéreo
Civil terrestre
Civil naval
Ficção
Outro
Ver Resultados

Rating: 4.1/5 (3172 votos)

ONLINE
1




Partilhe esta Página



 

PARCERIA


Os administradores deste site aceitam propostas de parceria para análise.

 


AJUDE A MANTER ESTE PROJETO

Donativos


click here


Total de visitas: 402493
P&H - Anderson Greenwood AG-14
P&H - Anderson Greenwood AG-14

 

 

Anderson Greenwood AG-14

 
- Avião utilitário - E.U.A. (1950) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

   Anderson Greenwood AG-14  

Link original: Armchair Aviator's, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

     

RESUMO HISTÓRICO


O Anderson Greenwood AG-14 foi um avião utilitário de dois lugares desenvolvido nos Estados Unidos pouco depois da 2ª Guerra Mundial, por 3 três engenheiros texanos que regressaram a Houston, depois e trabalharem na Boeing, para retomar o trabalho num avião "everyman" em que tinham estado a trabalhar antes da guerra.

Ben Anderson, o seu cunhado Marvin Greenwood e um amigo comum, o engenheiro Lomis Slaughter acreditavam ir haver um “boom” na aviação civil no pós-guerra e por isso queriam desenvolver um avião seguro, confortável e fácil pilotar. Por acordo mútuo a designação do avião iria excluir o nome de Lomis.

O AG-14 era um avião monoplano totalmente metálico, de asa “em ombro”, assentos laterais, trem de aterragem de triciclo fixo e estava equipado com um motor montado na traseira, próximo do centro de gravidade do aparelho, e que acionava uma hélice de empurrar situada na parte posterior da fuselagem em forma de ovo o que propulsionava uma excelente e desobstruída visibilidade aos ocupantes.

O protótipo voou pela primeira vez em outubro de 1947, mas os planos para a produção em série do avião foram interrompidos pela Guerra da Coreia e assim, somente apenas cinco protótipos de pré-produção foram construídos sendo que os números de série 1, 2 e 3 foram produzidos em 1950 e os 4 e 5 foram construídos em 1953. O preço de venda do avião foi fixado em 4 200 – 4 500 dólares. Entretanto Anderson Greenwood abandonou o projeto em favor da produção de componentes aeronáuticos para outros fabricantes e assim o AG-14 foi o único avião produzido pela Anderson Greenwood.

O avião foi certificado em 20 de setembro de 1950 na categoria normal, com proibição para acrobacias.

 

  Designação do aparelho  

Esquema B&W: 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
E.U.A. Anderson Greenwood
Tipologia de missão / Função
Avião utilitário
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
voo Introduzido
1947 1950
Período de produção Aposentado
   
Design Quantidade produzida
Ben Anderson, Marvin Greenwood & Lomis Slaughter Jr 5 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
6.71 m 10.54 m 2.36 m 11.00 m2
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
386 Kg 635 Kg  Kg 5 000 m
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
190 Km/h 180 Km/h  Km  Km
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
3.6 m/s 57 Kg/m2 0.1060 kW/Kg  
Tripulação
1 tripulante + 1 passageiro
Motorização
1 motor de pistão Continental C90-12FP de 4 cilindros refrigerado a ar com uma potência de 90 cv (67 kW)
Hélices
1 hélice de passo fixo de 2 pás
Armamento / Carga bélica
Metralhadoras / Canhões
 
Foguetes / Misseis / Bombas
 

VARIANTES E VERSÕES


Designação do aparelho (Variante/Versão)
- Tipo de Avião - 
Texto
 

PRINCIPAIS UTILIZADORES


Introduzir País

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


     

VIDEOS


     

PROFILES


     

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
Wikipedia-Eng  
   
 Bibliografia
   
   

  


 Última atualização da página: 03/09/2021