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Airco DH.4 |
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| - Avião bombardeiro ligeiro e de usos gerais - Reino Unido (1917) - |
| Resumo Histórico | Especificações | Versões & Variantes | Principais Utilizadores | Historial | Galeria | Videos | Profiles | Fontes | |
| Descrição | Gerais | ||||||||
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Link original: By US Air Force photo [Public domain], via Wikimedia Commons
RESUMO HISTÓRICO
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O Airco DH-4 foi um avião biplano britânico projetado por Geoffrey de Havilland (daí as iniciais "DH") para a empresa Airco e é considerado por muitos como o melhor bombardeiro diurno da 1ª Guerra Mundial. As suas excelentes performances eram não só superiores às dos outros bombardeiros, como também às de muitos caças e foi o primeiro bombardeiro britânico com armamento defensivo. O primeiro voo realizou-se em 1916 e entrou ao serviço em março de 1917. Apesar de se tratar de um avião britânico a maioria deles (4 846 aparelhos) foram fabricados nos Estados Unidos da América e utilizados por esse país em França. Após o final da guerra, foi exportado para muitos países e produziram-se versões civis de transporte e de passageiros acabando por se tornar num dos mais famosos aviões da história da aviação |
Esquema B&W: http://www.airwar.ru
ESPECIFICAÇÕES
| País de origem | Fabricante |
| Reino Unido | Airco |
| Tipologia de missão / Função | |
| Avião bombardeiro ligeiro e de usos gerais | |
| Projeto antecedente | Desenvolvido em |
| Airco DH.9 / Dayton-Wright Cabin Cruiser | |
| 1º voo | Introduzido |
| Agosto de 1916 | Março de 1917 |
| Período de produção | Aposentado |
| 1915 - 1926 | 1932 (Exército dos Estados Unidos) |
| Design | Quantidade produzida |
| Geoffrey de Havilland | 6 295 aparelhos (4 846 nos E.U.A.) |
| Custo unitário | |
| $11,250 | |
| Período histórico | |
| 1ª Guerra Mundial | |
| Tripulação | Comprimento | Envergadura | Altura |
| 2 | 9,35 m (30,7 ft) | 13,21 m (43,3 ft) | 3,35 m (11,0 ft) |
| Superfície alar | Peso vazio | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
| 40 m² (431 ft²) | 1 085 kg (2 390 lb) | 1 578 kg (3 480 lb) | 6 700 m |
| Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia | Autonomia máxima |
| 230 km/h (124 kn) | Km/h | Km | 03h45m / 770 km (478 mi) |
| Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
| 5,08 m/s | Kg/m2 | W/Kg | 4.4 |
| Motorização | |||
| 1 motor de pistão em linha Rolls-Royce Eagle VII refrigerado a liquido com 375 cv (280 kW) | |||
| Hélices | |||
| Armamento / Carga bélica | |||
| Metralhadoras / Canhões | |||
| 1 metralhadora Vickers de 7.7 mm (à frente) e 1 metralhadora Lewis também de 7.7 mm (na traseira) | |||
| Foguetes / Misseis / Bombas | |||
| Bombas até ao máximo de 210 Kg | |||
VARIANTES E VERSÕES
| Designação do aparelho (Variante/Versão) |
| - Tipo de Avião - |
| Texto |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
| País: | Resumo |
HISTORIAL
Por causa do depósito de combustível colocado entre o piloto e o observador, estes aviões eram apelidados de caixões flamejantes.
GALERIA
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| Foto: Unknown author, Public domain, via Wikimedia Commons | ||
| Um Airco DH-4 sob os céus da França |
VIDEOS
PROFILES
INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES
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| Bibliografia | |