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P&H - Aeritalia G.222

Aeritalia G.222 / Alenia G.222 / C-27A Spartan

- Avião militar de transporte - Itália (1978) -

Aeritalia G.222   Alenia (Aeritalia) G 222
Link original: Aldo Bidini [GFDL 1.2], via Wikimedia Commons   Link original: Arpingstone / Public domain

     

 


RESUMO HISTÓRICO


O Aeritalia G.222 foi um avião de transporte militar italiano projetado e fabricado inicialmente pela Fiat Aviazione e posteriormente pela Alenia Aeronautica. Vários fabricantes italianos participaram neste projeto construindo diferentes partes do avião que posteriormente seguiam para a montagem final que era realizada nas instalações da Aeritalia em Nápoles.

O G.222 foi concebido para atender às especificações da NATO para aviões de transporte de curto alcance e capazes de operarem em condições adversas e em pistas pouco convencionais, proporcionando flexibilidade logística em operações militares, porém, a Itália foi praticamente o único país membro a adotá-lo.

O Aeritalia G.222 caracterizava-se pelas suas capacidades STOL (Short Takeoff and Landing), que permitiam operações em pistas curtas e não preparadas. Equipado com duas turbinas de hélice General Electric T64, o G.222 oferecia robustez e eficácia em diversas condições de voo.

Produzido entre 1970 e 1993, num período marcado pela Guerra Fria, foram produzidas 111 unidades que foram utilizadas em missões de transporte de tropas, materiais, ajuda humanitária, evacuações médicas e em missões de paz em diversas partes do mundo.

Algumas unidades foram modernizadas em cooperação com a Força Aérea dos Estados Unidos e foram renomeadas para C-27A Spartan. Estes aparelhos foram maioritariamente utilizados pelos E.U.A.

 

Aeritalia G.222 - 3 views
Esquema B&W: Aeritalia G.222 - 3 vistas, via Air War

 


ESPECIFICAÇÕES


DESCRIÇÃO

País de origem Fabricante
Itália Aeritalia
Alenia Aeronautica
Fiat Aviazione
Tipologia de missão / Função
Avião militar de transporte
Projeto antecedente Desenvolvido em
   
1º voo Introduzido
18 de julho de 1970 Abril de 1978
Período de produção Aposentado
1970 - 1993 2020 - Força aérea Afegã
Projetista Quantidade produzida
  111 aparelhos
Custo unitário Variantes
   
Período histórico
 

CARACTERÍSTICAS GERAIS - G.222

Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
22,70m (74.6 ft) 28,70 m (94.2 ft) 9.80 m (32.2 ft) 80 m² ( ft²)
Peso vazio Peso carregado Peso máximo à descolagem Teto máximo
14 590 Kg (32 165 lb)  Kg ( lb) 28 000 Kg (61 729 lb) 7 620 m (25 000 ft)
Velocidade Máxima (Vno) Velocidade de cruzeiro Autonomia bélica Autonomia (MTOW)
40 km/h (340 mph; 290 kn) a 4 575 m 439 km/h (273 mph; 237 kn) a 6 000 m 1 371 km (852 mi; 740 nmi) com carga útil máxima à velocidade de cruzeiro 4 633 km (2 879 mi, 2 502 nmi) com combustível máximo
Regime de subida Carga alar Potência/Peso Alongamento
8,667 m/s 341,5 Kg/m² 5,52 kW/Kg  
Tripulação / Capacidade
4
Motorização
2 motores Turbo-hélices General Electric T64-GE-P4D com uma potência por motor de 3 399 cv/hp (2 535 kW)
Hélices
Hélices de 3 pás Hamilton Standard 63E60-27, de velocidade constante e passo constante totalmente reversível com um diâmetro de 4,42 m (14.6 ft)
Armamento / Carga bélica
Desarmado. Pode transportar 53 soldados totalmente equipados / 40 pára-quedistas totalmente equipados ou 9 000 Kg de carga útil máxima

 


PRINCIPAIS UTILIZADORES


Itália Afeganistão Argentina Emirados Árabes Unidos E.U.A. Líbia
Nigéria Peru Somália Tailândia Tunísia Venezuela

 


AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO


188x141 px      
Antonov An-26 Transall C-160    

 


INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


Sites e Blogs
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Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade  

 


MAIS INFORMAÇÃO


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Última atualização da página: 28/06/2025