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Aeritalia G.222 / Alenia G.222 / C-27A Spartan |
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- Avião militar de transporte - Itália (1978) - |
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Link original: Aldo Bidini [GFDL 1.2], via Wikimedia Commons | Link original: Arpingstone / Public domain |
RESUMO HISTÓRICO
O Aeritalia G.222 foi um avião de transporte militar italiano projetado e fabricado inicialmente pela Fiat Aviazione e posteriormente pela Alenia Aeronautica. Vários fabricantes italianos participaram neste projeto construindo diferentes partes do avião que posteriormente seguiam para a montagem final que era realizada nas instalações da Aeritalia em Nápoles. O G.222 foi concebido para atender às especificações da NATO para aviões de transporte de curto alcance e capazes de operarem em condições adversas e em pistas pouco convencionais, proporcionando flexibilidade logística em operações militares, porém, a Itália foi praticamente o único país membro a adotá-lo. O Aeritalia G.222 caracterizava-se pelas suas capacidades STOL (Short Takeoff and Landing), que permitiam operações em pistas curtas e não preparadas. Equipado com duas turbinas de hélice General Electric T64, o G.222 oferecia robustez e eficácia em diversas condições de voo. Produzido entre 1970 e 1993, num período marcado pela Guerra Fria, foram produzidas 111 unidades que foram utilizadas em missões de transporte de tropas, materiais, ajuda humanitária, evacuações médicas e em missões de paz em diversas partes do mundo. Algumas unidades foram modernizadas em cooperação com a Força Aérea dos Estados Unidos e foram renomeadas para C-27A Spartan. Estes aparelhos foram maioritariamente utilizados pelos E.U.A. |
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Esquema B&W: Aeritalia G.222 - 3 vistas, via Air War |
ESPECIFICAÇÕES
DESCRIÇÃO
País de origem | Fabricante |
Itália | Aeritalia Alenia Aeronautica Fiat Aviazione |
Tipologia de missão / Função | |
Avião militar de transporte | |
Projeto antecedente | Desenvolvido em |
1º voo | Introduzido |
18 de julho de 1970 | Abril de 1978 |
Período de produção | Aposentado |
1970 - 1993 | 2020 - Força aérea Afegã |
Projetista | Quantidade produzida |
111 aparelhos | |
Custo unitário | Variantes |
Período histórico | |
CARACTERÍSTICAS GERAIS - G.222
Comprimento | Envergadura | Altura | Superfície alar |
22,70m (74.6 ft) | 28,70 m (94.2 ft) | 9.80 m (32.2 ft) | 80 m² ( ft²) |
Peso vazio | Peso carregado | Peso máximo à descolagem | Teto máximo |
14 590 Kg (32 165 lb) | Kg ( lb) | 28 000 Kg (61 729 lb) | 7 620 m (25 000 ft) |
Velocidade Máxima (Vno) | Velocidade de cruzeiro | Autonomia bélica | Autonomia (MTOW) |
40 km/h (340 mph; 290 kn) a 4 575 m | 439 km/h (273 mph; 237 kn) a 6 000 m | 1 371 km (852 mi; 740 nmi) com carga útil máxima à velocidade de cruzeiro | 4 633 km (2 879 mi, 2 502 nmi) com combustível máximo |
Regime de subida | Carga alar | Potência/Peso | Alongamento |
8,667 m/s | 341,5 Kg/m² | 5,52 kW/Kg | |
Tripulação / Capacidade | |||
4 | |||
Motorização | |||
2 motores Turbo-hélices General Electric T64-GE-P4D com uma potência por motor de 3 399 cv/hp (2 535 kW) | |||
Hélices | |||
Hélices de 3 pás Hamilton Standard 63E60-27, de velocidade constante e passo constante totalmente reversível com um diâmetro de 4,42 m (14.6 ft) | |||
Armamento / Carga bélica | |||
Desarmado. Pode transportar 53 soldados totalmente equipados / 40 pára-quedistas totalmente equipados ou 9 000 Kg de carga útil máxima |
PRINCIPAIS UTILIZADORES
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Itália | Afeganistão | Argentina | Emirados Árabes Unidos | E.U.A. | Líbia |
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Nigéria | Peru | Somália | Tailândia | Tunísia | Venezuela |
AVIÕES DE COMPARÁVEL TIPOLOGIA E PERÍODO
188x141 px | |||
Antonov An-26 | Transall C-160 |
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