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P&H - AEG (Série G)
P&H - AEG (Série G)

AEG (Série G)

- Avião bombardeiro - Alemanha (1915) -

Resumo Histórico Especificações Versões & Variantes Principais Utilizadores Historial Galeria Videos Profiles Fontes
Descrição Gerais
                   

 


RESUMO HISTÓRICO


AEG G.I ou AEG K.1

- Avião bombardeiro - Alemanha (1915) -

 AEG G.I

By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
1 aparelho  
1º voo
Período de produção
 Início de 1915 1914 - 1915
Introduzido em
Retirado em
1915  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG G.I (originalmente designado como AEG K.I) foi um bombardeiro biplano, bimotor de três lugares construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte na 1ª Guerra Mundial, no período entre 1915 e 1918.

O AEG G.I foi testado e considerado viável para o combate aéreo na segunda metade de 1915, mas o seu desempenho fraco acabou por levar ao desenvolvimento do AEG G.II.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
3 8.65 m 16.00 m 3.46 m 59 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
1 160 kg  1 960 kg 125 km/h 150 km  2 400 m 
Motorização
2 motores Mercedes D.I, de 6 cilindros em linha, refrigerado à água, de 100 cv cada.
Armamento
2 metralhadora de 7,92 mm e 200 kg em bombas

AEG G.II

- Avião bombardeiro - Alemanha (1915) -

AEG G.II
By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
20 aparelhos AEG.G.I
1º voo
Período de produção
 Julho de 1915 1915 - ?
Introduzido em
Retirado em
1915  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG G.II foi um bombardeiro biplano e bimotor construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte na 1ª Guerra Mundial.

O AEG G.II foi desenvolvido a partir do AEG G.I e possuía dois motores Benz Bz.III mais potentes que o modelo antecessor e estava armado com três metralhadoras de calibre 7,92 mm (0,312 in). Para além disso podia transportar cerca de 200 kg de bombas.

O AEG G.II sofria de problemas de estabilidade e em muitos deles houve necessidade de acrescentar estabilizadores verticais na cauda adicionais (cauda tripla) para assim melhorem as características de controlo e direção de voo. Essa foi uma das principais razões para terem sido produzidas tão poucas unidades.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
4 9.1 m 16.5 m 3.49 m 59 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
1450 kg  2 464 kg 140 km/h 700 km  3 000 m 
Motorização
2 motores a pistão de seis cilindros refrigerados a água Benz Bz.III com 150 cv cada
Armamento
Até 3 metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) e 200 kg em bombas

AEG G.III

- Avião bombardeiro - Alemanha (1915) -

AEG G.III

By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
 aparelhos AEG G.II
1º voo
Período de produção
 1915 1915 - ?
Introduzido em
Retirado em
Dezembro de 1915  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG G.III foi um bombardeiro biplano e bimotor construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte na 1ª Guerra Mundial.

O AEG G.III foi desenvolvido a partir do AEG G.II e tal como o seu antecessor também teve uma produção muito limitada.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
3 ou 4 9.2 m 18.44 m 3.9 m  67 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
1 940 kg  3 008 kg 158 km/h  km  3 500 m 
Motorização
2 motores a pistão de oito cilindros em linha refrigerados a água Mercedes D.IV com 220 hp (164 kW) cada
Armamento
2 metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) e até 300 kg de bombas

AEG G.IV

- Avião bombardeiro - Alemanha (1916) -

 AEG G.IV

By JustSomePics [CC BY-SA 3.0 ], from Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
320 aparelhos AEG G.III
1º voo
Período de produção
1916 1916 - 1918
Introduzido em
Retirado em
1916 1918
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG G.IV foi um bombardeiro bimotor, biplano, construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte na 1ª Guerra Mundial.

O AEG G.IV foi desenvolvido a partir do AEG G.III, com melhorias em potência, capacidade de carga de bombas e dimensões. Entrou em serviço no final de 1916, com uma capacidade de bomba duas vezes maior que a do AEG G.II, mas ainda assim foi considerado inadequado em termos de capacidade e desempenho ofensivo. Conseguiu, contudo, alcançar algum sucesso operacional em papéis de reconhecimento e de combate aéreo.

O AEG G.IV sofreu melhorias que levaram ao desenvolvimento do AEG G.V, mas o armistício veio antes da conclusão do seu desenvolvimento e nunca chegou a ficar operacional.

Após o armistício, em 1918, alguns dos aviões ainda foram utilizados na a aviação civil.

 Esquema AEG-IV


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
3 9.70 m 18.40 m 3.90 m 67 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
2 400 kg   kg 165 km/h 4 a 5 horas 4 500 m 
Motorização
2 motores Mercedes D.IVa de 6 cilindros, refrigerados a água com 260 cv (194 kW) cada
Armamento
2 metralhadoras 7,62mm e até 400 Kg em bombas

AEG G.V

- Avião bombardeiro / Avião civil de transporte - Alemanha (1918) -

 AEG G.V

By SDASM Archives [Public domain], via Wikimedia Commons


País de origem Fabricante
Alemanha Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft - AEG
Produção total
Projeto antecedente
 aparelhos AEG G.IV
1º voo
Período de produção
  1918 - ?
Introduzido em
Retirado em
Maio de 1918  
Período histórico
Principais utilizadores
1ª Guerra Mundial Alemanha

O AEG G.V foi um bombardeiro biplano e bimotor construído pela empresa alemã Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) e utilizado pela Luftstreitkräfte nas fases finais da 1ª Guerra Mundial, embora nunca tenha entrado em serviço operacional.

O AEG G.V era mais refinado que o seu antecessor, o AEG G.IV, e podia levar uma carga de bombas de 600 kg (1 320 lb).

Após o armistício teve uma produção, embora vários aparelhos tenham sido convertidos para poderem transportar até seis passageiros e assim poderem ser utilizados por companhias aéreas. Aliás, o AEG G.V foi o único grande avião da 1ª Guerra Mundial a ser utilizado pela aviação comercial. Inicialmente os passageiros eram transportados num cockpit aberto mas posteriormente foi desenvolvida uma versão limusine com outras modificações como um compartimento de bagagem e até um banheiro.


Tripulação Comprimento Envergadura Altura Superfície alar
3 ou 4 10.80 m 27.24 m 4.5 m 89.5 m2
Peso vazio
Peso máximo à descolagem
Velocidade máxima Autonomia Altitude operacional
2 700 kg   kg 145 km/h  km  6 500 m 
Motorização
2 motores a pistão de seis cilindros em linha refrigerados a água Mercedes D.IVa com 260 hp (194 kW)  cada
Armamento
2 ou 3 metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) e até 600 Kg em bombas

 


PRINCIPAIS UTILIZADORES


  Alemanha Suécia  
   
    (AEG G.V)  

HISTORIAL


Texto

Aviões de comparável missão, configuração e época

       
       

GALERIA


   

VIDEOS


   

PROFILES


   

INFORMAÇÃO ADICIONAL / FONTES


 Sites e Blogs
AEG G.I
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
AEG G.II
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
AEG G.III
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
AEG G.IV
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
AEG G.V
Wikipedia-Pt Wikipedia-Eng
 Bibliografia
 Aviões de guerra Aviões-TPM
 Aviões de Guerra Aviões - Tecnologia de ponta e mobilidade

  


 Última atualização da página: 04/12/2020